A Mercedes-AMG lançou seu novo CLE 646 Spezialanfertigung.
O segundo modelo da série Mythos exclusiva do fabricante alemão, sendo o primeiro o PureSpeed revelado em 2024, este coupé de alto desempenho foi construído para oferecer uma experiência de condução intransigente tanto em estradas rurais sinuosas quanto em circuitos de corrida fechados.
Com 170 kg mais leve que o CLE 53 com o qual compartilha suas bases básicas, este modelo de edição limitada faz sua presença conhecida através de um design widebody dramático que aumenta a largura da pista na frente e atrás em 60 mm.
Diz-se que isso melhora a estabilidade e a habilidade nas curvas, além de permitir que os engenheiros da Affalterbach fixassem um conjunto único de rodas AMG Performance forjadas de 20 polegadas calçadas com pneus 305/30 na frente e 335/30 atrás.
Acabamento exclusivo em pintura que mistura Mojave Silver Magno a Obsidian Black Magno. Imagem: (Mercedes-Benz)
Adicionando à presença visual inegável do carro estão para-lamas dianteiros alargados com saídas de ar integradas, um para-choque dianteiro redesenhado com grandes dutos de refrigeração, um capô inspirado em automobilismo com uma entrada de ar frio central, além de um para-choque traseiro recém-desenvolvido com difusor.
O coup de grâce, é claro, é uma asa traseira gigantesca manualmente ajustável montada em uma tampa de porta-mala reforçada.
Todos esses elementos, juntamente com o teto e os painéis das saias laterais, são construídos em fibra de carbono leve. Evidências de mais redução de peso podem ser encontradas nas janelas traseiras e laterais de policarbonato.
De fábrica, o Spezialanfertigung veste um acabamento exclusivo em pintura, com a seção dianteira terminada em Mojave Silver Magno, enquanto a carroceria da coluna B para trás é pintada em Obsidian Black Magno. Crestos contrastantes da AMG adornam as portas do motorista e do passageiro.
A Mercedes-AMG afirma que o Spezialanfertigung pode gerar mais de 250 kg de downforce na velocidade máxima. Imagem: (Mercedes-Benz)
Sob o capô, o Spezialanfertigung abriga um motor V8 "hot-vee" de 4,0 litros com dois turbocompressores altamente afinado, que produz 475 kW e 850 Nm de torque. Ele possui virabrequim plano, três circuitos de refrigeração separados e um sistema de escapamento desenvolvido pela Akrapovič, esculpido em titânio leve e durável.
A Mercedes-AMG retirou o sistema de tração nas quatro rodas instalado no CLE 53, o que significa que todo o conjunto de potência do motor é enviado diretamente para as rodas traseiras por meio de um diferencial com deslizamento limitado controlado eletronicamente e uma transmissão AMG Speedshift TCT 9G.
Com o controle de lançamento ativado, a Mercedes afirma que o Spezialanfertigung de 1.895 kg fará a corrida de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, de 0 a 200 km/h em 11,4 segundos e atingirá uma velocidade máxima de 310 km/h.
O interior despojado prioriza o peso reduzido e a maior envolvimento do motorista. Imagem: (Mercedes-Benz)
Mantendo todo esse poder e fúria sob controle está um sistema de freios composto de alto desempenho em cerâmica da AMG e uma chassi suportado por um sistema de suspensão com molas helicoidais ajustável desenvolvido conjuntamente pela Mercedes-AMG e pela KW Automotive. Este último é totalmente ajustável, com amortecedores oferecendo configurações independentes de rebote e compressão de baixa e alta velocidade.
Outras tecnologias para maior velocidade incluem o controle de tração AMG selecionável em nove etapas e um difusor frontal que pode ser manualmente alternado da posição Street para Race, acelerando assim o fluxo de ar sob o veículo. Isso cria o efeito Venturi, que aumenta a carga aerodinâmica no eixo dianteiro e melhora a resposta da direção em altas velocidades.
Em combinação com o spoiler traseiro e os demais elementos de aerodinâmica do coupé, a Mercedes-AMG afirma que o Spezialanfertigung gera mais de 250 kg de carga aerodinâmica na velocidade máxima.
O pacote opcional Performance adiciona um cinto de segurança de seis pontos tanto para o motorista quanto para o passageiro. Imagem: (Mercedes-Benz)
No interior, você encontrará uma cabine despojada dos bancos traseiros gordurosos e dos materiais de isolamento acústico. Os recursos de conforto foram reduzidos e o sistema de som foi simplificado para economizar peso adicional.
Adicionados à mistura estão bancos esportivos ultra leves de alta performance com pronunciado suporte lateral, uma barra de proteção contra tombamento, painéis de porta em fibra de carbono leve e um volante AMG Performance revestido em material sintético Dinamica.
Marque a caixa do pacote opcional Performance e você ganhará um cinto de segurança de seis pontos tanto para o motorista quanto para o passageiro.
Apenas 30 unidades do Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung estão destinadas à produção e todas elas já foram reservadas.
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