Este governo está empenhado em acelerar o programa de modernização do espaço aéreo, como um fator chave para desbloquear o crescimento econômico através da expansão do setor da aviação. Os impactos do nosso espaço aéreo desactualizado são sentidos tanto pelo setor como pelos passageiros e é vital que entreguemos a modernização do espaço aéreo do Reino Unido para reduzir os tempos de voo, melhorar a confiabilidade dos serviços e cumprir as nossas obrigações climáticas e ambientais. A modernização não para em aeronaves de passageiros convencionais, mas também permitirá a integração de tecnologias de aviação emergentes, protegendo nossos céus para a próxima geração de aeronaves e fazendo contribuições significativas para nossos alvos líquidos zero.

Desde o início deste governo, vimos progressos consideráveis em vários elementos dentro da Estratégia de Modernização do Espaço Aéreo ( AMS ). Alguns dos nossos desenvolvimentos mais significativos incluem: O anúncio da formação do Serviço de Design de Espaço Aéreo do Reino Unido ( UKADS ), que irá fornecer um design holístico e modernizado do espaço aéreo para o complexo London Terminal Airspace, levando em frente as propostas de mudança de espaço aéreo ( ACP ) de uma forma coordenada.

A conclusão bem sucedida da consulta sobre o escopo e modelo de financiamento para o UKADS. Isto ajudará a introduzir uma mudança de passo na forma como a mudança do espaço aéreo é entregue e o trabalho está em curso para estabelecer o UKADS para que ele possa ser operacional este ano. A intenção de criar um novo Fundo de Suporte para Design de Espaço Aéreo do Reino Unido (UKADSF) para cobrir os custos relevantes dos patrocinadores dos ACP elegíveis do aeroporto do Reino Unido que estão fora do âmbito do UKADS.

Progressos sendo feitos pelos aeroportos 20 avançando seus ACPs como parte do elemento de Redefinição de Espaço Aéreo Terminal, com quase todos os aeroportos de Londres agora progredindo para a fase 3 do processo, incluindo Heathrow e Gatwick. A implantação do ‘paiarwise ́ no Heathrow, que permitiu uma nova maneira inovadora de reduzir com segurança a separação de aeronaves ao aterrissar, melhorando a eficiência e reduzindo os atrasos no aeroporto mais movimentado da Grã- Bretanha.

Trabalhe bem no progresso na capacitação da integração completa do espaço aéreo do Reino Unido, incluindo o suporte à integração segura de novos usuários do espaço aéreo, como drones. Após a conclusão de extensos projetos de pesquisa e engajamento dos stakeholders, o desenvolvimento de um conceito eletrônico de visibilidade das operações, delineando os requisitos para habilitar a integração, está completo e em revisão. A publicação da Parte 3 da Estratégia, consistindo no Plano de Implementação, em julho __ZXQNUMF_. Delineando os marcos de entrega para os projetos em andamento ou para começar nos próximos 7 anos.

O relatório anual de progresso da modernização do espaço aéreo, produzido pela Autoridade da Aviação Civil ( CAA ), é um requisito do Secretário de Estado para os Transportes e fornece detalhes sobre os progressos feitos no âmbito do programa, bem como o trabalho de desenvolvimento de políticas realizado pela CAA contra cada um dos elementos do AMS. Este relatório cobre o período de janeiro a dezembro 2024. Ele fornece uma visão geral clara do progresso que foi entregue através dos elementos de entrega 9 e dos múltiplos projetos dentro de cada um. Ele também ilustra as áreas de atraso ou preocupação e que mitigações e medidas estão em vigor para reduzi- las. O relatório completo está disponível no site da CAA.

Este relatório anual de progresso, como com os anteriores, será arquivado em ambas as bibliotecas como um registro do trabalho realizado pela CAA durante o período de 1 Janeiro a 31 Dezembro 2024.