Registro Federal, Volume 91 Edição 125 (Quarta-feira, Julho) 1, 2026 ). [Volume do Registo Federal 91, Número 125 (Quarta-feira, Julho) 1, 2026 )] [Notificações] [Página 40090 ] Do Registo Federal Online através do Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2026 - 13293 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Federal da Aviação. [Documento Não. FAA- 2025 - 5634 ] Atividades de coleta de informações da Agência: Pedidos de comentários; Autorização de uma nova aprovação da coleta de informações: Limitações de voo e de serviço e Requisitos de descanso - Membros do tripulação de voo.
AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT.
ACÇÃO: Notificação e solicitação de comentários.
-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: De acordo com a Lei de Redução do Papel 1995 A FAA convida o público a comentar sobre a nossa intenção de solicitar a aprovação do Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) para renovar uma coleta de informações. O Aviso Federal de Registo com um 60 - período de comentários do dia solicitando comentários sobre a seguinte coleção de informações foi publicado em abril 30, 2026. A coleta envolve a notificação de períodos de serviço de voo excedidos e horários de voo, incluindo períodos de serviço de voo máximos e reais programados e horários de voo, informações básicas de voo (por exemplo, pares de cidades, horários de partida, número de voo) e motivo para o excesso. A notificação e a manutenção de registros são necessárias a qualquer momento em que uma transportadora aérea certificada tenha ultrapassado um limite máximo de tempo diário de voo ou um limite máximo diário do Período de Voo (FDP). Também é necessário para o desenvolvimento voluntário de um Sistema de Gestão do Risco de Fadiga (FRMS), e para o treinamento de fadiga. A informação é necessária para monitorar tendências de superação e possíveis causas sistémicas subjacentes que exigem a ação do operador, e para determinar se o operador está agendando de forma realista.
DATAS: Os comentários escritos devem ser enviados até julho 31, 2026.
ENDEREÇOS: Os comentários escritos e recomendações para a coleta de informações proposta devem ser enviados dentro 30 dias de publicação deste aviso para www.reginfo.gov/public/do/PRAmain. Encontre esta coleção de informações particular selecionando ``Actualmente embaixo 30 - dia Revisão - Abrir para comentários públicos '' ou usando a função de pesquisa.
Para mais informações CONTACTO: Sandra L. Ray por e- mail em: [email protected]; telefone: 412 - 546 - 7344.
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR: Comentários Públicos Convidados: É solicitado que você comente sobre qualquer aspecto desta coleta de informações, incluindo (a) Se a coleta de informações proposta é necessária para o desempenho da FAA; (b) A precisão da carga estimada; (c) As maneiras pela FAA para melhorar a qualidade, a utilidade e a clareza da coleta de informações; e (d) As maneiras em que a carga pode ser minimizada sem reduzir a qualidade da informação coletada. Número de controle OMB: 2120 - 0751. Título: Limitações de voo e de serviço e Requisitos de descanso - Membros da tripulação de voo. Números de Formulário: Nenhum. Tipo de Revisão: Renovação de uma coleção de informações. Fundo: O Aviso Federal de Registo com um 60 - período de comentários do dia solicitando comentários sobre a seguinte coleção de informações foi publicado em abril 30, 2026 ( 91 FR 23336 ). A FAA coleta relatórios de transportadoras aéreas que realizam operações de passageiros certificados sob 14 Parte CFR 121 como prescrito em 14 Parte CFR 117 Requisitos de serviço e descanso do tripulante, Sec. Sec. Sec. 117.11, 117.19, e 117.29. As transportadoras aéreas são obrigadas a enviar um relatório sobre períodos de serviço de voo e horários de voo excedidos, incluindo períodos de serviço de voo máximos e reais programados e horários de voo, informações básicas de voo (por exemplo, pares de cidades, horários de partida, número de voo) e motivo para o excedente. O objetivo dos relatórios é notificar a FAA que o titular do certificado estendeu um tempo de voo e/ ou limitação FDP. Esta informação permite que a FAA monitore tendências de excesso e possíveis causas sistémicas subjacentes que exigem a ação do operador, bem como determinar se os operadores estão agendando de forma realista. Adicionalmente, se as transportadoras aéreas optarem por desenvolver um Sistema de Gestão de Risco de Fadiga (FRMS) em Sec. 117.7 eles são necessários para coletar dados específicos para a necessidade da operação para a qual eles irão buscar uma autorização FRMS. Ele resulta em uma carga anual de manutenção de registros e relatórios quando os transportadores adotam o sistema porque eles precisam relatar as atividades relacionadas à FAA. Cada transportadora aérea também é necessária para desenvolver elementos específicos e incorporar esses elementos no seu programa de treinamento (Sec. 117.9 ). Uma vez que os elementos foram incorporados, a transportadora aérea deve enviar o programa de treinamento revisado para aprovação. Responsáveis: 52 Transportes aéreos. Frequência: Em ocasiões. Carga média estimada por resposta: 12 Horas. Carga anual total estimada: 30,954 Horas.
Emitido em Washington, DC, em junho 29, 2026. Barbara Pisaro, Analista de Programas, Recomendações de Suporte e Segurança dos Programas, Divisão de Transporte Aéreo, AFS- 260. [FR Doc. 2026 - 13293 Arquivo 6 - 30 - 26; 8: 45 am] CÓDIGO DE BILLING 4910 - 13 - P.
