BASE DE FORÇA AIRÓRIA MOLDY, Ga. – Aviadores do 23 d Seção de corrosão do Esquadrão de Manutenção concluiu recentemente o reparo e restauração das exibições de aeronaves em miniatura no Davidson Gate na Base da Força Aérea Moody, Geórgia, Junho – Outubro. 2025. O esforço incluiu reparos estruturais, repintura e trabalho de fabricação para trazer nova vida ao A- 10 C Thunderbolt II, HH- 60 W Jolly Green II e HC- 130 Modelos J Combat King II que cumprem os aviadores, visitantes e membros da comunidade local ao entrar na base.

. Cada um dos modelos foi completamente enrolado em água — não sei quantos anos tinham, mas estavam encharcados, disse a Tech. Sargento. Christopher Buentello, 23 d MXS Asas de gerenciamento da corrosão.. Nós o trouxemos, o secamos o melhor que pudemos e avaliamos o dano. Os interiores foram feitos de espuma expansível, madeira e fibra de vidro, e muitos dos quais estavam deteriorando e apodrecendo. O que começou como uma simples pintura rapidamente se transformou em um esforço de reconstrução completo, exigindo habilidades especializadas, resolução de problemas criativos e trabalho em equipe de cross-shop dentro do esquadrão de manutenção para corrigir os danos de anos de exposição ao calor, tempestades e intrusão de água.

.Alguns dos desafios que tivemos foram que os modelos não são o nosso domínio de trabalho habitual,. disse Staff Sgt. Tucker Lee, 23 d MXS não oficial de comando da corrosão da asa.. Eles não são construídos estruturalmente como aeronaves — eles são apenas modelos — então não estávamos acostumados a algumas das diferenças estruturais. Enquanto estávamos lixando a pintura, tivemos que ter cuidado para não quebrar e danificá- las mais. Nós tivemos ajuda da instalação de reparo composto com reparação do helicóptero e fazendo algum trabalho de reparo no C- 130.” À medida que a equipe avaliou a condição das exibições, descobriram que os métodos tradicionais de reparação de aeronaves não funcionariam. Em vez disso, o Buentello confiou em seu passado automotivo para guiar a restauração.

. Eu trouxe o que aprendi como especialista em reparação de colisão e em vez de aproximá- lo da forma como você repara a aeronave, eu o abordei como você consertou um carro,.. Os produtos que usamos em aeronaves simplesmente não são aplicáveis a um modelo de madeira e espuma. Eu o consertei como se um carro tivesse entrado na minha loja e eu estava fazendo um reparo de kit de corpo de fibra de vidro. A seção de corrosão se asociou com a instalação de reparo composta para resolver problemas estruturais, incluindo reparar danos no HH- 60 W e fabricação de substituto HC- 130 Lâminas de hélice J usando 3 D digitalização e impressão. Durante todo o projeto, os aviadores receberam experiência prática com materiais e técnicas desconhecidas, incluindo o uso de enchimentos automotivos e capa clara.

.Algumas das destaques foram o treinamento com os aviadores, mostrando- os como aplicar as habilidades automotivas que aprendi para estes modelos de aeronaves como o mascaramento inverso, para que a tinta de dois tons não deixe uma linha dura, usando o enchimento do corpo, o enchimento de fibra de vidro reforçado, o enchimento do corpo de poliéster e as tintas automotivas, disse o Buentello.. Esses são produtos que normalmente usamos em aeronaves, por isso foi uma boa chance de ensinar um conjunto de habilidades diferente..

A equipe de corrosão escolheu adicionar um capa clara, algo que não é usado tipicamente em aeronaves da Força Aérea, para proteger as exibições do futuro sol e exposição ao tempo. A camada adicional deverá prolongar a vida útil dos modelos por vários anos.

. É uma das coisas que eu amo sobre o 23 d Wing — o histórico, e quanto dele há,. Lee disse.. É a primeira coisa que você vê quando você dirige para a base. Se esses monitores parecerem bons, ele define o tom para a experiência no resto da base..

Com os reparos completos, os guardiões icônicos do portão representam novamente a herança do 23 d Ala e sua missão Ataque, Resgate, Prevail, para se lembrar do histórico do Moody à todos os aviadores, membros da família e visitantes que atravessam o portão da frente.